ドライバーショットで、「右に大きく曲がるスライス」や「左に突き刺さるひっかけ」に悩んでいませんか?
飛距離を稼ぎたいドライバーでのミスは、スコアメイクに致命的です。実は、これらのミスは「フェースの向き」と「スイング軌道」の2つの要素を改善するだけで、劇的に解消できます。
この記事では、スライスとひっかけそれぞれの決定的な原因を究明し、すぐに試せて効果が出る実践的な矯正方法を解説します。
1. なぜ曲がる? スライスとひっかけの根本原因を理解する
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ドライバーのボールの曲がりは、インパクト時のクラブの動きで決まります。

| ミスショット | 症状(ボールの曲がり) | 主な原因(フェースと軌道) |
| スライス | 右に大きく曲がる | 軌道:アウトサイドイン(外から入って内へ抜ける) フェース:開いている(ターゲットラインより右向き) |
| ひっかけ | 左に鋭く曲がる | 軌道:インサイドアウト(内から入って外へ抜ける)が強すぎる フェース:閉じている(ターゲットラインより左向き) |
多くのゴルファーにとって、原因は「グリップ」「アドレス」「スイング中の身体の使い方」のいずれかに潜んでいます。
2. 【スライス撲滅】右への曲がりを解消する3つのチェックポイント
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スライスの最大の原因は「フェースの開き」と「カット軌道(アウトサイドイン)」です。
矯正法① グリップ:ストロンググリップでフェースターンを促す
- 実践: 左手を内側(フック方向)に回し、手の甲の「こぶしが2.5~3つ」見えるように握ります。
- 効果: グリップをストロングにすることで、インパクトでフェースが自然に返りやすくなり、開きを抑制します。これは最も即効性の高いスライス対策の一つです。
矯正法② アドレス:ティを高くしてアッパーブローを意識
- 実践: ティの高さを通常よりボール半個分ほど高くします。
- 効果: ボールを上から叩きつけてしまう(アウトサイドインの傾向が強い)ゴルファーに対し、アッパーブローでボールを捉えやすくなり、軌道をインサイドアウトへ矯正するきっかけを作ります。
矯正法③ スイング:右肩の突っ込みを防ぎ、インサイドから下ろす
- 実践: ダウンからインパクトにかけて、右肩をボールめがけて突っ込ませず、体の回転に乗せて振り抜くイメージを持ちます。
- 練習ドリル: 目標よりやや右を向いて構え、そのままの向きでボールを打ちます。これにより、クラブが自然とインサイドから下りる感覚を掴みやすくなります。
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3. 【ひっかけ対策】左へのミスを防ぐ3つの調整術
ひっかけの主な原因は「フェースの閉じすぎ」と「極端なインサイドアウト軌道」です。
矯正法① グリップ:ウィークグリップでフェースの過度な返りを抑制
- 実践: ストロングすぎるグリップを修正し、左手の甲の「こぶしが1~2つ」程度のスクエア(またはややウィーク)な握りに戻します。
- 効果: フェースが閉じすぎる原因である「手首の使いすぎ」や「極端なフックグリップ」を緩和し、インパクト時のフェース向きを安定させます。
矯正法② アドレス:ボール位置を少し中央寄りにする
- 実践: ボール位置を左足かかと線上から、ボール半個分だけ中央寄り(右)にセットし直します。
- 効果: 極端なインサイドアウト軌道で、振り遅れる前に早くボールを捉えてしまうことでフェースが被る(閉じる)のを防ぎ、適正なインパクトゾーンでヒットできるようになります。
矯正法③ スイング:ハーフショットでフェース面を意識的に管理
- 実践: ドライバーをハーフショット(7割程度の振り幅)で、目標の2メートル幅の中に打ち出す練習を繰り返します。
- 効果: フェース面がターゲットを向いているかを意識する練習になり、手首を使いすぎたり、体が開くことによる「ひっかけ」の原因となる動きを排除できます。特に、手元が返りすぎる(リリースが早い)人は必須のドリルです。
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4. まとめ:安定したドライバーショットを手に入れるために
ドライバーのスライスやひっかけは、「グリップのわずかな調整」「ティの高さ」「スイング中の右手の使い方」を意識するだけで大きく改善します。
- スライスに悩む方: ストロンググリップでフェースを閉じ、右肩の突っ込みを防いでインサイドからボールを捉えましょう。
- ひっかけに悩む方: グリップをスクエアに戻し、ハーフショットでフェースの向きをコントロールする練習を徹底しましょう。
これらの矯正ドリルを日々の練習に取り入れ、安定した飛んで曲がらないドライバーショットを手に入れ、スコアアップを目指してください!











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